大運(yùn)河是中華文明的重要標(biāo)識，建設(shè)大運(yùn)河文化帶是千秋大計。大運(yùn)河全長1797公里，江蘇段690公里，“要創(chuàng)造性、高質(zhì)量地推進(jìn)大運(yùn)河文化帶江蘇段建設(shè)，使其成為大運(yùn)河文化帶的先導(dǎo)段、示范段、樣板段，成為江蘇文化建設(shè)高質(zhì)量的鮮明標(biāo)志和閃亮名片”是我省確定的目標(biāo)。大運(yùn)河在江蘇留下了怎樣的文化積淀，在今天的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮怎樣的作用，我省建設(shè)大運(yùn)河文化帶有哪些新舉措、新成就?記者深度探訪我省參與大運(yùn)河文化帶建設(shè)的11座城市，報道大運(yùn)河江蘇段的昨天、今天和明天。
揚(yáng)州城北，黃金壩橋下，一條不寬的河流靜靜地流淌，匯入東側(cè)的古運(yùn)河。河的南岸有一座碑亭，中立一塊大石碑，上寫“古邗溝”三個大字。
“古邗溝是我國早期運(yùn)河中第一條有確切開鑿年代的運(yùn)河。”站在碑亭之前，揚(yáng)州著名文史學(xué)者顧風(fēng)自豪地對記者說。
南京大學(xué)文化與自然遺產(chǎn)研究所所長賀云翱教授曾將古邗溝稱為“中國大運(yùn)河生長的原點”。邗溝的開鑿，翻開了中國大運(yùn)河的第一鍬土，也使得揚(yáng)州成為中國大運(yùn)河的發(fā)祥地。
“在大運(yùn)河體系中，揚(yáng)州占據(jù)著獨(dú)特的地位：她被稱為‘中國運(yùn)河第一城’，是大運(yùn)河成功申遺的牽頭城市，是擁有大運(yùn)河遺產(chǎn)點最多的城市，是長江經(jīng)濟(jì)帶與大運(yùn)河文化帶交匯點。”顧風(fēng)對記者如數(shù)家珍。
和大運(yùn)河“同齡”的揚(yáng)州城
周敬王二十六年(前486)，吳王夫差大敗越國，俘越王勾踐。強(qiáng)大的吳軍乘勝揮師渡江，吞并了江北的邗國。之后，夫差的目光投向北方，想與強(qiáng)大的齊國爭奪霸權(quán)。
吳國地處長江下游地區(qū)，河流縱橫密布。吳國的精銳之師是舟師水軍，“以船為車，以楫為馬”。當(dāng)時，長江與北方的淮河之間并沒有通聯(lián)的水道，吳軍要通過水路北上，需出長江口由海路進(jìn)淮河，海上風(fēng)急，行船艱難。深思熟慮后，周敬王三十四年，夫差作出了一個偉大的戰(zhàn)略決策：在江淮之間開挖人工運(yùn)河。
《左傳》對此的記載簡略到極致：“吳城邗，溝通江淮。”顧風(fēng)告訴記者，這7個字其實記錄了兩件大事：吳國在邗國城邑的基礎(chǔ)上建造新都邑;開挖江淮的人工運(yùn)河——邗溝。
《水經(jīng)注》載，邗溝又稱“邗江”“邗溟溝”“中瀆水”，全長380里。有了這條運(yùn)河，吳國兵船能輕松地進(jìn)入淮河，并進(jìn)而駛?cè)氡狈降你?、沂、?jì)諸水，實現(xiàn)北上爭霸的戰(zhàn)略意圖。
邗溝就像2503年前埋下的一顆種子，在漫長歲月中，長成了枝干茂密的大樹——橫亙中國南北的大運(yùn)河水網(wǎng)體系。
有趣的是，“吳城邗”和“溝通江淮”發(fā)生在同一年。大運(yùn)河“出生”的公元前486年，也被視為揚(yáng)州建城史的開端。2014年，中國大運(yùn)河申報世界文化遺產(chǎn)成功。2015年，“同齡”的大運(yùn)河和揚(yáng)州城在這一年也迎來了自己“2500歲”的生日。
東漢時期，政府對邗溝進(jìn)行整治，使其成為從洛陽而來的大運(yùn)河的重要一環(huán)。由當(dāng)時全國最大的漕糧中心洛陽入汴渠，至徐州入泗水，由泗水入淮水，再轉(zhuǎn)經(jīng)邗溝可直達(dá)江南。
“揚(yáng)州地區(qū)的運(yùn)河在不斷變化，每個朝代都有新的運(yùn)河開挖，運(yùn)河體系更加完善。”顧風(fēng)介紹，西漢初年，劉邦的侄子劉濞被封為吳王，都于廣陵(揚(yáng)州)。劉濞封地南有銅山，東臨大海，他“即山鑄錢，煮海為鹽”，開挖了大運(yùn)河重要支流運(yùn)鹽河，從揚(yáng)州茱萸灣經(jīng)海陵延伸至海邊，高效地將鹽場所產(chǎn)食鹽運(yùn)至揚(yáng)州，再通過大運(yùn)河和長江擴(kuò)散至全國。顧風(fēng)說，運(yùn)鹽河的開挖，為后來揚(yáng)州成為千年鹽運(yùn)中心，保持長久的繁榮昌盛奠定了重要基礎(chǔ)。
夫差和劉濞，是奠定大運(yùn)河體系至關(guān)重要的人物。
大運(yùn)河帶來揚(yáng)州的千年繁華
隋朝統(tǒng)一中國后，經(jīng)濟(jì)中心逐漸轉(zhuǎn)移到長江流域。
大運(yùn)河學(xué)者李德楠介紹，605年，為了加強(qiáng)首都洛陽與南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系，保證物資源源不斷運(yùn)往北方，隋煬帝下令疏浚邗溝，“渠廣四十步，渠旁皆筑御道，樹以柳”，并疏鑿江南運(yùn)河;608年，隋煬帝又開鑿了永濟(jì)渠，直抵涿郡。
以洛陽為中心，東北抵涿郡、東南延伸至江南的“Y”字形大運(yùn)河得以形成，中國大運(yùn)河在歷史上實現(xiàn)第一次全線貫通。
“這一龐大內(nèi)陸運(yùn)河體系中，揚(yáng)州處于重要的交通樞紐位置。” 顧風(fēng)說。
隋唐揚(yáng)州因大運(yùn)河的開通而富甲天下。揚(yáng)州大運(yùn)河研究院常務(wù)副院長黃杰說，唐代的揚(yáng)州是中國最繁華的商業(yè)城市，東南第一大都會，是相當(dāng)于如今“北上廣深”的超一線城市。
《舊唐書·高駢傳》說，唐代揚(yáng)州地處“江淮之間，廣陵大鎮(zhèn)，富甲天下”，商業(yè)和手工業(yè)空前繁華;9世紀(jì)大食地理學(xué)家伊本·郭大貝將揚(yáng)州與廣州、泉州、明州并列為東方四大商港;一句流行全國、家喻戶曉的俗語“揚(yáng)一益二”更是說：全國最富裕的城市中，揚(yáng)州排第一，成都(益州)排第二。
揚(yáng)州還是唐代最重要的物資轉(zhuǎn)運(yùn)中心，江淮以南八道的漕糧均由揚(yáng)州北上，運(yùn)往洛陽與長安，“舟檣櫛比，車轂鱗集，東南數(shù)百萬艘漕船，浮江而上，此為搤吭”。
唐人歌頌揚(yáng)州繁華的詩篇多達(dá)數(shù)百首，黃杰將當(dāng)時的揚(yáng)州比作“中國最詩意的城市”。
“元代以后，大運(yùn)河迎來第二次南北大溝通，雖然政治中心已轉(zhuǎn)移至北京，但揚(yáng)州依然是大運(yùn)河上重要的節(jié)點城市。”黃杰說。
在揚(yáng)州古運(yùn)河邊的東關(guān)街景區(qū)，有一座馬可·波羅紀(jì)念館，這位著名的意大利旅行家與揚(yáng)州有獨(dú)特的情緣。他在《東方見聞錄》(即《馬可·波羅行紀(jì)》)中寫道：“(揚(yáng)州)城甚廣大，所屬二十七城，皆良城也”，城中有很多制造騎兵裝備的工匠與作坊。馬可·波羅本人還在揚(yáng)州當(dāng)過3年地方官。
因大運(yùn)河而興盛，揚(yáng)州的繁華一直持續(xù)到清末。正如大運(yùn)河學(xué)者李德楠所說，在6-9世紀(jì)的隋唐時代，在16-19世紀(jì)的明清年間，揚(yáng)州是一座被運(yùn)河包圍著的城市，是可以代表中國形象的最富有、最美麗且具有影響力的城市。
全國擁有大運(yùn)河遺產(chǎn)點最多的城市
2014年6月22日，中國大運(yùn)河正式被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
中國大運(yùn)河現(xiàn)長約1797公里，江蘇段全長690公里，揚(yáng)州段運(yùn)河長達(dá)150公里。運(yùn)河揚(yáng)州段，北起揚(yáng)州淮安交界處，南至長江邊的瓜洲鎮(zhèn)，已有1條河道(淮揚(yáng)運(yùn)河揚(yáng)州段，包括6條河段)、10個遺產(chǎn)點被列為世界文化遺產(chǎn)。
“揚(yáng)州不僅是大運(yùn)河申遺的牽頭城市之一，也是江蘇省乃至全國擁有大運(yùn)河遺產(chǎn)點最多的城市。”顧風(fēng)說。
古運(yùn)河流經(jīng)揚(yáng)州市區(qū)，在古城東南有一個拐角。長不過數(shù)百米的康山街距離河邊不遠(yuǎn)，兩座大運(yùn)河遺產(chǎn)點——鹽宗廟和盧紹緒鹽商住宅在街東頭“并肩而立”。
黃杰告訴記者，揚(yáng)州的大運(yùn)河世界遺產(chǎn)點，很多和鹽商有直接聯(lián)系。揚(yáng)州坐落于運(yùn)河和長江交匯處，運(yùn)鹽河直接溝通黃海邊的鹽場。唐代，揚(yáng)州就已經(jīng)是鹽業(yè)重鎮(zhèn)。
發(fā)展到明清，揚(yáng)州成為兩淮鹽業(yè)中心、中部各省食鹽供應(yīng)的重要基地。在官府督辦下的鹽商迅速崛起，他們壟斷鹽源，左右鹽價，積累起巨額財富。鹽商在很大程度上造就了明清兩代揚(yáng)州的城市面貌。
記者在鹽宗廟內(nèi)看到，這里供奉著夙沙、膠鬲、管仲三位“鹽神”。清代，兩淮鹽商們飲水思源，感恩鹽業(yè)的祖師爺，也期望得到他們的庇佑，遂建起這座在國內(nèi)少見的鹽宗廟。
鹽宗廟的隔壁是揚(yáng)州現(xiàn)存最大的鹽商住宅盧紹緒宅邸。盧紹緒曾任揚(yáng)州兩淮鹽運(yùn)司泰州分司富安鹽場鹽課大使，后棄官經(jīng)商。據(jù)載，康山街是清代揚(yáng)州鹽商富賈匯聚的場所，盧宅位于最東首，寓意穩(wěn)居商家席位之首。鹽商的豪奢在盧宅展露無遺，宅邸寬敞宏大，裝修多為楠木，前后多達(dá)九進(jìn)，前廳可容百席，俗稱“百宴廳”。
明清揚(yáng)州園林多為鹽商所建，曾遍布綠楊城郭的大街小巷。大運(yùn)河遺產(chǎn)點——個園是揚(yáng)州園林的代表作，最初也是鹽商住宅，創(chuàng)建者為兩淮鹽總黃至筠，后又為鹽商出身的藏書家馬曰琯、馬曰璐兄弟所有。
走入個園，最吸引人的是春夏秋冬四座假山。夏山宜看，用瘦透漏皺的太湖石疊成;秋山宜登，黃石搭就，高大挺拔，峰回路轉(zhuǎn)。
揚(yáng)州文化學(xué)者韋明鏵說，揚(yáng)州本不產(chǎn)石，個園大量使用的太湖石、黃石、宣石就是通過大運(yùn)河、長江船運(yùn)而來，高昂的運(yùn)輸成本，只有一擲千金的鹽商才負(fù)擔(dān)得起。
在漫長的歲月里，大運(yùn)河邊的揚(yáng)州城猶如一塊磁石，吸引世界各地的人們紛至沓來。他們中，有文人，有商賈，有官員，有宗教人士，還有帝王。清代康熙、乾隆皇帝的每一次南巡，揚(yáng)州都是重要一站。
列入大運(yùn)河世界遺產(chǎn)點的天寧寺曾是“江淮諸寺之冠”。寺前碑亭內(nèi)有一方大大的石碑，指著碑上“御馬頭”三個大字，顧風(fēng)告訴記者，1755年，為了迎接乾隆皇帝南巡，揚(yáng)州鹽商在天寧寺西側(cè)建天寧寺行宮和御花園。此后乾隆皇帝五次南巡，來到揚(yáng)州，都駐蹕在天寧寺行宮。
運(yùn)河文化帶建設(shè)中的“揚(yáng)州擔(dān)當(dāng)”
揚(yáng)州作為大運(yùn)河的原點城市，在大運(yùn)河的保護(hù)、傳承、利用方面有怎樣的作為與擔(dān)當(dāng)?
來到位于大運(yùn)河遺產(chǎn)點個園對面的“揚(yáng)州486非遺集聚區(qū)”，記者看到，這里集聚了將近300個世界級、國家級、省級和市級的非遺展示項目，包括雕版印刷、古琴藝術(shù)、揚(yáng)州剪紙三個世界級非遺項目;揚(yáng)州漆器鬁漆技藝、揚(yáng)州玉雕、揚(yáng)州刺繡、金銀細(xì)工制作技藝、毛筆制作技藝等19項國家級非遺項目。
為何用數(shù)字“486”定名?負(fù)責(zé)人介紹，“486”就是指公元前486年，那是大運(yùn)河的前身邗溝開鑿的年份，顯示著揚(yáng)州非遺和大運(yùn)河密不可分的血緣聯(lián)系。
保護(hù)大運(yùn)河文化遺存，既要保護(hù)好文物遺存、水工遺存等物質(zhì)文化，也要保護(hù)好手工技藝、工程技術(shù)、戲曲文藝、飲食習(xí)俗等非物質(zhì)文化。
揚(yáng)州市委常委、宣傳部長姜龍介紹，揚(yáng)州對境內(nèi)的10個遺產(chǎn)點和6段河道以及古鎮(zhèn)、古閘、古壩、古碼頭、古民居等進(jìn)行有計劃的修繕保護(hù)。在做好文物本體保護(hù)的基礎(chǔ)上，揚(yáng)州頒布實施了大運(yùn)河揚(yáng)州段保護(hù)規(guī)劃，制定了大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)范性文件，建立了數(shù)字管理平臺和遺產(chǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。揚(yáng)州還成立了大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)志愿者隊伍，讓每一個人都來保護(hù)這條母親河。除了“486”非遺集聚區(qū)，揚(yáng)州大運(yùn)河沿線還建立了雕版印刷、揚(yáng)州剪紙等13個傳統(tǒng)文化重點傳承保護(hù)基地、中國琴箏文化產(chǎn)業(yè)園等文化集聚區(qū)。
運(yùn)河文化有著豐富的歷史價值和現(xiàn)實價值，如何讓運(yùn)河文化進(jìn)入百姓家，融入尋常生活?
姜龍介紹，揚(yáng)州舉辦了“大運(yùn)河書香文脈傳承發(fā)展論壇”，創(chuàng)作舞劇《水印揚(yáng)州》、木偶劇《運(yùn)河之花》、揚(yáng)劇《鑒真》、廣播劇《運(yùn)河之子》等作品，推動“運(yùn)河風(fēng)情”“江南曲美”等運(yùn)河展演品牌赴十多個城市展演。
大運(yùn)河是人類順應(yīng)自然、合理利用自然的成果，運(yùn)河之美，首先是水美。姜龍透露，圍繞打造運(yùn)河沿岸綠色廊道，揚(yáng)州在全省率先規(guī)劃建設(shè)1800平方公里的江淮生態(tài)大走廊，對重點生態(tài)敏感區(qū)和永久性綠地實行立法保護(hù)，啟動實施了總投資62億元的27個重點生態(tài)建設(shè)和環(huán)境治理項目，為大運(yùn)河構(gòu)筑堅強(qiáng)有力的生態(tài)安全屏障。
