趙春雷說，“十三五”期間，軌道上的京津冀越跑越快。京張高鐵、京雄城際鐵路、京哈高鐵等重點項目相繼高質(zhì)量開通運營，營業(yè)里程由8458.3公里增加到9471.9公里，增長12%，其中，高鐵營業(yè)里程由1616.3公里增加到2288.6公里，增長41.6%。動車組由306標準組增加到382標準組，增長24.8%，京滬高鐵、京津城際、京張高鐵成功實施時速350公里持續(xù)商業(yè)運營，通達全國113個大中城市。

　　“京津冀地區(qū)‘1小時交通圈’初具規(guī)模，高鐵飛馳、城際鐵路和市域鐵路比翼雙飛。”趙春雷說，“十三五”期間，相比公路運輸，鐵路可減少二氧化碳排放量608萬噸，構(gòu)建了京津冀地區(qū)城市綠色物流體系，為碳達峰、碳中和做出了貢獻。

　　趙春雷介紹，“十四五”期間，將進一步發(fā)揮鐵路運輸骨干作用，統(tǒng)籌推進高鐵與普速、客運與貨運建設(shè)，加快北京豐臺站、京濱城際、京唐城際等重點項目建設(shè)，將智能京張高鐵打造成世界一流的高鐵典范，助力2022年北京冬奧會。