近年來，我國城市綜合交通體系建設取得歷史性成就，但在統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展、精細治理、服務質量等方面還存在突出問題，與新發(fā)展階段城市高質量發(fā)展的要求還不適應?！吨笇б庖姟窂目茖W編制并實施城市綜合交通體系規(guī)劃、推動城市交通基礎設施系統(tǒng)化協(xié)同化發(fā)展、促進城市交通基礎設施安全綠色智能發(fā)展、強化組織保障等方面提出相關舉措。

　　《指導意見》提出，要有序推進城市快速干線交通系統(tǒng)建設，積極實施城市生活性集散交通系統(tǒng)建設，加快開展城市綠色慢行交通系統(tǒng)建設。生活性集散交通系統(tǒng)由城市主次干路、支路和公交站點、物流配送設施等組成，是生活出行和交通集散的基礎系統(tǒng)?！吨笇б庖姟诽岢?，優(yōu)化道路網(wǎng)的級配結構，提高道路網(wǎng)連通性和可達性，實現(xiàn)城市建成區(qū)平均道路網(wǎng)密度達到8公里/平方公里以上。

　　促進城市交通基礎設施安全綠色智能發(fā)展方面，《指導意見》提出，實施城市交通基礎設施智能化改造。推動“多桿合一、多箱合一”，建設集成多種設備及功能的智慧桿柱，感知收集動態(tài)、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)。推進智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，改造升級路側設施，建設支持多元化應用的智能道路，在重點區(qū)域探索建設“全息路網(wǎng)”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年年末，全國城市已建成軌道交通9575.01公里，同比增長11.71%;全國城市道路面積108.93億平方米，同比增長3.39%;城市道路長度55.22萬公里，同比增長3.7%。2022年城市人均道路面積19.28平方米，比上年增加0.44平方米。